1、高壓風(fēng)機(jī)輸出功率過低

    倘若機(jī)器設(shè)備發(fā)動機(jī)功率不斷(一般設(shè)定30～60s)出現(xiàn)逆輸出功率，其值低于預(yù)設(shè)值Ps時(shí)，風(fēng)速柴油發(fā)電機(jī)將撤出電力網(wǎng)，處在待機(jī)狀態(tài)。脫網(wǎng)姿勢全過程以下：斷掉發(fā)電機(jī)組交流接觸器，斷掉旁通交流接觸器，不釋放出來葉子擾流器，不資金投入機(jī)械設(shè)備剎車踏板。再次選擇可考慮到將切人預(yù)設(shè)點(diǎn)全自動升高0.5％，但轉(zhuǎn)速比降低到預(yù)設(shè)點(diǎn)下列后冉冉升起再并網(wǎng)時(shí)，預(yù)設(shè)值全自動修復(fù)到初的狀態(tài)值。

    再次并網(wǎng)姿勢全過程以下：合發(fā)電機(jī)組交流接觸器，軟起動后可控硅都通斷。當(dāng)功率過去了Ps3s時(shí)，資金投入旁通交流接觸器，轉(zhuǎn)速比切人點(diǎn)變成預(yù)計(jì)值。輸出功率小于Ps，時(shí)由可控硅通道向電力網(wǎng)供電系統(tǒng)，這時(shí)候輸出電流量并不大，可控硅可持續(xù)工作中。

    這一全過程是在風(fēng)力較低時(shí)開展的。發(fā)電機(jī)組負(fù)荷率為負(fù)輸出功率時(shí)，消化吸收電力網(wǎng)有作功，風(fēng)速柴油發(fā)電機(jī)基礎(chǔ)不作功。如果不升高選擇設(shè)定點(diǎn)，啟動后依然可能是電機(jī)運(yùn)作情況。

    2、高壓風(fēng)機(jī)輸出功率過高

    一般說來，輸出功率過高狀況由二種狀況造成：一是因?yàn)殡娏W(wǎng)頻率起伏造成的。電力網(wǎng)頻率降低時(shí)，同歩轉(zhuǎn)速比降低，而發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)速比短期內(nèi)不容易降低，轉(zhuǎn)差很大；各類耗損及風(fēng)速變換機(jī)械動能瞬間不突然變化，因此輸出功率瞬間會越來越非常大。二是因?yàn)闅夂騿栴}，空氣的密度的提升造成的。輸出功率過高如不斷特殊時(shí)間，自動控制系統(tǒng)應(yīng)采取行動?？稍O(shè)定為：當(dāng)發(fā)電機(jī)組負(fù)荷率不斷10min超過大功率的15％后，一切正常關(guān)機(jī)；當(dāng)輸出功率不斷3s超過大功率的50％，安全性關(guān)機(jī)。

    高壓風(fēng)機(jī)風(fēng)速柴油發(fā)電機(jī)各構(gòu)件受其工藝性能的限定，當(dāng)風(fēng)力過去了特殊的程度時(shí)，需脫網(wǎng)關(guān)機(jī)。比如風(fēng)力過高將造成葉子絕大多數(shù)比較嚴(yán)重顫振，受裁切扭矩過去了承擔(dān)程度而造成太早毀壞。因此在風(fēng)力過去了控制值時(shí)，風(fēng)速柴油發(fā)電機(jī)應(yīng)撤出電力網(wǎng)。